Costuri și taxe la import auto: toate cifrele, dintr-o dată

Fiecare taxă care se adaugă peste prețul mașinii, pe grilele oficiale — nu estimări. Aceleași cifre cu care calculăm prețul „la cheie” de pe fiecare pagină de lot.

1. Taxa de licitație — grila oficială 2026

Casele de licitație percep o taxă de adjudecare pe tranșe de preț, nu procent. Grila de mai jos e cea oficială valabilă din iulie 2026, așa cum apare în documentația sursei — și exact cu cifrele pe care le-am măsurat pe calculatorul lor:

E o taxă plafonată: la o mașină de 60.000 € plătești aceeași taxă ca la una de 75.000 €. De aceea, cu cât mașina e mai scumpă, cu atât procentul taxelor scade.

2. Taxa de țară — depinde de unde pleacă mașina

La transport se adaugă 85 € taxă de ridicare, percepută când transportul internațional e organizat prin noi. Mașinile din Olanda pot avea o taxă suplimentară de „BPM" (restituirea taxei de înmatriculare olandeze) — se verifică pe fiecare lot înainte de licitare.

3. Comisionul Carlot — fix, pe paliere

Fix, nu procent — nu crește dacă licitezi mai sus. Include verificarea mașinii în 3 straturi (istoric, tehnic, legal) înainte de licitare și organizarea transportului.

4. TVA și înmatricularea

• TVA: 21%, calculat pe totalul de mai sus (cu excepția regimului de marjă, când mașina e marcată „TVA INCLUS" — TVA-ul se plătește doar pe comision).
• Înmatriculare: 350 € cu certificat de conformitate, 1.150 € fără el (cu omologare individuală RAR — vezi diferența).

Exemplul complet, la 15.000 € din Germania

Întrebări frecvente

Deschide calculatorul Vezi mașinile cu cost la cheie Ce plătești la ghișeu