Acasă / Verificare kilometraj

Verificare kilometraj: cum afli adevărul despre odometru

Kilometrajul dat înapoi e cea mai răspândită fraudă de pe piața mașinilor second hand. Există însă registre oficiale unde citirile de odometru se păstrează și nu pot fi șterse — iar dacă știi unde să privești, mașina îți spune singură câți kilometri are cu adevărat.

5–12%din mașinile second hand vândute în UE au kilometrajul manipulat (Parlamentul European, 2018)

30–50%din mașinile exportate între țările UE, cu același risc (tot Parlamentul European, 2018)

7,5%din mașinile verificate în România aveau kilometrajul dat înapoi (carVertical, 2025)

59.129 kmmedia kilometrilor „șterși” la o mașină din România (carVertical, 2019)

De ce contează atât de mult

Kilometrajul e unul dintre cele două criterii după care se stabilește prețul unei mașini rulate (celălalt e anul). Un exemplu concret din datele carVertical: mașinile verificate în România aveau în medie 59.129 de kilometri dați înapoi — aproape un ciclu complet de viață al unor piese de uzură (ambreiaj, suspensie, distribuție) pe care cumpărătorul crede că mai are timp să le schimbe.

Și nu e doar bani: o mașină cu 300.000 de km reali se poate defecta în mers exact cu piesa pe care „mai avea” 100.000 de km până la înlocuire.

Unde se verifică kilometrajul oficial

Nu toate țările sunt la fel. Unele au registre naționale unde citirea odometrului se înregistrează automat la fiecare service sau inspecție — iar acolo, kilometrajul dat înapoi devine aproape imposibil de ascuns:

Țara	Registrul	Cum funcționează
Belgia	Car-Pass	Obligatoriu prin lege din 2006; orice service, inspecție sau vulcanizare raportează kilometrii. Vânzătorul trebuie să prezinte documentul la vânzare.
Olanda	NAP (Nationale Autopas)	Registru național cu citirile de la service-uri și inspecții; mașinile olandeze vin de obicei cu istoricul verificabil.
Germania	Rapoartele de inspecție tehnică (HU)	Fiecare inspecție tehnică înregistrează kilometrajul în raport; istoricul se reconstruiește din documentele mașinii.
România	RAR Auto-Pass	Obligatoriu la vânzare din februarie 2024 (Legea nr. 142/2023); costă 42 de lei, e valabil 60 de zile.

Concluzia practică: o mașină din Belgia sau Olanda are kilometrajul verificabil în registre, nu doar declarat de vânzător. La mașinile din Germania verificarea trece prin documentele de inspecție. Detalii despre documentul belgian: ce este Car-Pass și cum se citește.

Semnele pe care le vezi cu ochiul liber

Chiar și fără registre, mașina îți lasă indicii. Niciunul nu e o dovadă singur, dar două-trei la un loc devin greu de ignorat:

Uzura interiorului — volan lucios, chei și butoane șterse, scaun șofer turtit, pedale metalice vizibile. Un interior „cu 90.000 de km” arată impecabil; unul cu 250.000, nu.
Istoricul de service — facturile și cărțile de service conțin kilometrajul la fiecare vizită. Dacă în 2021 mașina avea 180.000 de km, „totalul” de 120.000 de azi e imposibil.
Logica intervalului — o mașină de 8 ani cu 12.000 de km pe an făcea 96.000 de km. Dacă diferența față de ce scrie la ceas e mare, întreabă direct de ce.
Anvelopele și frânele — un set de anvelope ține 40.000–60.000 de km. Dacă mașina „a schimbat al patrulea set” la doar 100.000 de km, cifrele nu se mai închid.

Cum se verifică la o mașină cumpărată din licitație

Înainte de licitare: verifici ce știm oficial despre mașină — kilometrajul declarat de vânzător la sursă, daunele declarate, scorul vânzătorului. Pentru mașinile din Belgia și Olanda, istoricul de kilometraj e verificabil în registrele oficiale ale acelor țări.
Imediat după adjudecare, înainte de plată: rulăm raportul de istoric pe VIN. Dacă raportul contrazice declarația vânzătorului de la licitație, facem reclamație la sursă — cu documentele lor în mână, înainte ca banii tăi să plece.
La livrare: mașina se verifică fizic, cu defectele marcate în fotografii, înainte de predare.

Un cuvânt despre VIN: cât timp licitația e deschisă, sursa maschează VIN-ul mașinii — nu poți rula raportul de istoric înainte de adjudecare, indiferent cine îți promite asta. Cine îți „verifică istoricul pe VIN" înainte de cumpărare îți verifică, de fapt, altceva.

Vezi stocul cu ochii deschiși

155 de mașini la licitație acum, fiecare cu kilometrajul declarat la sursă, daunele declarate și costul complet la cheie — afișate înainte să licitezi.

Vezi licitațiile live

Întrebări frecvente

Mașinile noi pot avea kilometrajul dat înapoi?

Mai rar, dar da. Analiza carVertical pe mașinile produse în 2021–2023 a găsit cazuri de odometre derulate și la exemplare de doar 1–2 ani. Vârsta nu scutește de verificare — doar o face mai puțin probabilă.

Certificatul de conformitate are legătură cu kilometrajul?

Nu — CoC-ul dovedește că mașina respectă normele tehnice europene și se leagă de înmatriculare, nu de istoric. Două documente, două roluri: unul pentru RAR, altul pentru adevărul despre kilometri. Detalii la certificatul de conformitate.

Merită o mașină cu kilometraj mare dar real, față de una „cu puțini km"?

Adesea, da. Un istoric complet, cu kilometraj real și service făcut la timp, valorează mai mult decât o cifră mică pe care nu o poți verifica. Motorul care a mers 200.000 de km întreținut corect e de regulă mai sănătos decât unul „de 90.000" despre care nu știi nimic.

În România, datul înapoi al kilometrajului e infracțiune?

Conform presei auto românești care a preluat declarațiile RAR, în România fapta e sancționată contravențional, cu amendă între 3.000 și 5.000 de lei — spre deosebire de alte state UE unde e infracțiune. De aceea verificarea istoricului rămâne în sarcina cumpărătorului, nu a statului.

Vezi și

Car-Pass Belgia Mașini din Belgia la licitație Mașini din Olanda la licitație Cum funcționează licitațiile auto Certificatul de conformitate