Mașini second hand din Germania, la licitație, cu cost complet
Compară costul estimat complet și documentele lotului înainte să stabilești cât poți licita.
Actualizat 24.10.2026 · calculat din 69 de mașini pe care le poți deschide acum în listare
Acum la licitație
Toate cele 69 →
Cât costă, concret
Cele mai multe dintre mașinile din Germania au prețul curent în jurul a 10.700 €, într-un interval de la 1.500 € la 82.800 €. Peste prețul ofertei se adaugă însă costurile de aducere — care trebuie comparate separat:
| Componentă | Cost |
|---|---|
| Preț curent median (scenariu de ofertă) | 10.700 € |
| Taxe licitație + transport în România | 1.380 € |
| Comision Carlot | 990 € |
| TVA (simulare în regim normal) | 2.745 € |
| Omologare + înmatriculare (ipoteză: fără CoC) | 1.150 € |
| Total estimat, cu înmatriculare | 16.965 € |
Ce s-a vândut în ultimele 30 de zile
Am urmărit 2.494 de licitații încheiate pentru mașini din Germania, între 24.09 și 14.10.2026. Jumătate s-au închis sub 18.800 €; una din patru sub 12.400 €, una din patru peste 24.700 €. Jumătate aveau sub 81.005 km și erau înmatriculate în 2023 sau mai târziu. Adusă și înmatriculată în România, o mașină din mijlocul acestui șir ajunge la aproximativ 26.208 €.
| Model | Licitații încheiate | Jumătate sub |
|---|---|---|
| Kuga | 137 | 12.100 € |
| X3 | 96 | 25.550 € |
| C Break | 73 | 18.300 € |
| GLC | 70 | 27.100 € |
| C | 69 | 27.700 € |
| A4 Avant | 60 | 14.000 € |
| 5 Series Touring | 56 | 20.250 € |
| Focus | 53 | 6.600 € |
Prețul e ultima ofertă pe care am văzut-o cu cel mult 24 de ore înainte de închidere, fără TVA, nu un preț de vânzare confirmat. Excludem mașinile cu avarii declarate și pe cele cu volan pe dreapta. Metoda e aceeași ca la Barometrul Carlot.
Ce mărci vin din Germania
| Marcă | În licitație | Preț median |
|---|---|---|
| Mercedes-Benz | 33 | 32.600 € |
| Hyundai | 7 | 5.050 € |
| Volvo | 4 | 13.275 € |
| Audi | 3 | 4.700 € |
| BMW | 3 | 6.550 € |
| Ford | 3 | 1.700 € |
Ce verifici înainte de ofertă
O mașină second hand din Germania se judecă după acte, nu după țară. Cere pentru lot certificatul de înmatriculare (Zulassungsbescheinigung Teil I și Teil II), raportul ultimei inspecții tehnice (HU) dacă există și istoricul de service disponibil. Compară kilometrajul declarat cu înregistrările din documente; o carte de service incompletă nu e o dovadă de fraudă, dar înseamnă că ai mai puține lucruri verificabile. La licitațiile din Germania, taxa de țară pentru export e mai mare decât în Belgia sau Olanda, deci la același preț de adjudecare costul la cheie iese ceva mai sus. Pașii de după cumpărare sunt în ghidul de înmatriculare a unei mașini din Germania, iar drumul complet, de la licitație la mașina în curte, în ghidul de import auto din Germania.
Stabilește bugetul pornind de la suma estimată la cheie, apoi calculează înapoi plafonul de licitare. Prețul afișat în timpul licitației poate crește și nu este un rezultat de adjudecare. Compară vehicule similare ca an, kilometraj și echipare, incluzând o rezervă pentru lucrări după livrare. Folosește calculatorul de import ca simulare și pagina lotului pentru costurile specifice mașinii; nu transfera automat exemplul unei categorii la alt vehicul.
Verifică separat taxa de licitație, taxa de țară, ridicarea, transportul și comisionul. Taxa OPENLANE depinde de preț și este calculată prin grila folosită de site, nu printr-un procent universal. Cere confirmarea regimului de facturare pentru lotul ales: o ofertă netă nu se compară direct cu un preț final. Cere și explicarea oricărei ipoteze din calcul, înainte să accepți suma totală.
Alege transportul după locul real de ridicare și starea vehiculului. Cere o ofertă care precizează ce include, unde se livrează și cum se documentează eventualele daune la preluare. Nu presupune că o mașină poate fi condusă până în România doar pentru că pornește. Confirmă disponibilitatea actelor și a vehiculului înainte de a planifica ridicarea; termenul concret depinde de lot și de organizarea transportului.
Cere confirmarea certificatului de conformitate și citește ghidul CoC înainte să accepți estimarea pentru înmatriculare. Un document necunoscut nu trebuie tratat ca document primit. Verifică actele de proveniență și condițiile din termeni, inclusiv obligațiile după adjudecare. Dacă VIN-ul nu este disponibil înainte de licitație, nu presupune că istoricul a fost verificat pe VIN; cere explicarea verificărilor posibile și a limitelor lor.
Întrebări înainte de cumpărare
Cum stabilesc bugetul pentru o mașină la licitație?
Pornește de la costul estimat la cheie și include o rezervă pentru lucrări după livrare. Prețul curent poate crește până la închiderea licitației.
Ce costuri se adaugă peste prețul mașinii?
Taxa de licitație calculată după preț, taxa de țară, ridicarea, transportul, comisionul și costurile aferente regimului de facturare și înmatriculării. Verifică defalcarea pe pagina lotului.
Este orice mașină din leasing o mașină recuperată?
Nu. Returul la finalul contractului și recuperarea pentru neplată sunt situații diferite. Proveniența trebuie confirmată pentru fiecare lot.
Compară informațiile disponibile și costul estimat complet pe pagina fiecărui lot.
Vezi loturile disponibile →