Cât costă modelele Cupra la licitație în 2026?

Prețul median de adjudecare este 18.700 €, dintr-un interval de 11.500 – 29.400 €. Costul total până în România, cu taxe, transport, TVA și înmatriculare, ajunge median la 26.231 €.

Ce se adaugă peste prețul de adjudecare?

Taxele casei de licitație (150–615 € plus costul de țară), transportul pe platformă până în România (600–900 €), TVA de 21% și înmatricularea (circa 1.700 lei cu certificat de conformitate, 5.200–6.000 lei fără).

Acasă / Cupra

Cupra la licitație — cât costă, de fapt, adus în România

Prețul de adjudecare e doar începutul. Aici vezi și cât te costă mașina până ajunge înmatriculată la tine.

Actualizat 28.08.2026 · calculat din 67 de mașini aflate în licitație acum

~~În licitație acum~~67

Preț median fără TVA18.700 €

Total, la tine cu TVA26.231 €

~~Kilometraj median~~39.093

Cât costă, concret

Cele mai multe dintre modelele Cupra se adjudecă în jurul a 18.700 €, într-un interval de la 11.500 € la 29.400 €. Peste prețul de adjudecare se adaugă însă costurile de aducere — pe care majoritatea site-urilor nu le arată:

Componentă	Cost
Preț adjudecare (median)	18.700 €
Taxe licitație + transport în România	1.380 €
Comision Carlot (include verificarea în 3 straturi)	1.309 €
TVA 21%	4.492 €
Omologare + înmatriculare (cu CoC)	350 €
Total, mașina înmatriculată la tine	26.231 €

Calculează pentru alt preț →

Cât economisești față de piața din România

Aceeași mașină, două drumuri

Cumpărată din România, de la un parc auto

31.000 €

Prin Carlot, adusă și înmatriculată

26.231 €

ECONOMIE4.769 € · 15%

Prețul din România e o estimare de piață: costul complet de aducere plus adaosul obișnuit al unui parc auto. Ambele sume includ TVA și sunt „la cheie”, cu mașina înmatriculată pe numele tău.

Din ce țări vin

Țara	În licitație	Preț median
Germania	59	18.400 €
Olanda	3	26.150 €

De ce sunt mai ieftine decât în România

Mașinile din licitațiile europene vin din flote, leasing și companii de închiriere — se vând în bloc, rapid, la prețuri de en-gros. Diferența față de piața românească nu vine dintr-un truc, ci din faptul că prețul nu mai trece prin lanțul obișnuit: parc auto, adaos, reparații cosmetice, luni de stat pe stoc, capital blocat.

Ce e important de știut: la o mașină de 4.000 € taxele fixe înseamnă circa 11% din preț, iar la una de 20.000 € doar 3%. De aceea mașinile foarte ieftine din import ajung rareori o afacere bună — costurile fixe le mănâncă avantajul.

Cum verificăm mașina înainte să licitezi

Fiecare mașină primește un raport în trei straturi, publicat înainte de licitație:

Istoric — kilometraj confirmat în registre, număr de proprietari, daune înregistrate, istoric de service.
Tehnic — inspecție fizică: motor, frâne, caroserie, anvelope. Defectele găsite se fotografiază și se publică, nu se ascund.
Legal — VIN, sarcini și gajuri, acte de proveniență, certificat de conformitate.

Certificatul de conformitate merită o atenție aparte: cu el, înmatricularea costă circa 1.700 lei; fără el, e nevoie de omologare individuală la RAR și costul urcă la 5.200–6.000 lei. O diferență de aproape 800 € care se decide înainte de licitare, nu după.

Vezi ce e în licitație chiar acum

Fiecare mașină cu raport de verificare și cost total afișat înainte să licitezi.

Vezi cele 67 disponibile →

Vezi și

Germania Belgia Franța Olanda Italia BMW Mercedes-Benz Audi Volkswagen Peugeot Calculator costuri import