Câte sunt, la cât se adjudecă și cât costă până ajung la tine în curte — cifre din licitațiile la care participăm, nu estimări de pe internet.
Actualizat 28.08.2026 · calculat din 250 de mașini aflate în licitație acum
Cele mai multe dintre mașinile din Italia se adjudecă în jurul a 11.900 €, într-un interval de la 2.000 € la 79.800 €. Peste prețul de adjudecare se adaugă însă costurile de aducere — pe care majoritatea site-urilor nu le arată:
| Componentă | Cost |
|---|---|
| Preț adjudecare (median) | 11.900 € |
| Taxe licitație + transport în România | 1.565 € |
| Comision Carlot (include verificarea în 3 straturi) | 833 € |
| TVA 21% | 3.003 € |
| Omologare + înmatriculare (cu CoC) | 350 € |
| Total, mașina înmatriculată la tine | 17.651 € |
Prețul din România e o estimare de piață: costul complet de aducere plus adaosul obișnuit al unui parc auto. Ambele sume includ TVA și sunt „la cheie”, cu mașina înmatriculată pe numele tău.
| Marcă | În licitație | Preț median |
|---|---|---|
| Volvo | 35 | 14.800 € |
| BMW | 27 | 12.600 € |
| Toyota | 19 | 11.000 € |
| Mercedes-Benz | 18 | 22.700 € |
| Audi | 17 | 16.400 € |
| Ford | 16 | 9.250 € |
| Citroën | 15 | 5.900 € |
| Volkswagen | 14 | 12.750 € |
| Peugeot | 14 | 8.550 € |
| MG | 7 | 9.900 € |
Mașinile din licitațiile europene vin din flote, leasing și companii de închiriere — se vând în bloc, rapid, la prețuri de en-gros. Diferența față de piața românească nu vine dintr-un truc, ci din faptul că prețul nu mai trece prin lanțul obișnuit: parc auto, adaos, reparații cosmetice, luni de stat pe stoc, capital blocat.
Fiecare mașină primește un raport în trei straturi, publicat înainte de licitație:
Certificatul de conformitate merită o atenție aparte: cu el, înmatricularea costă circa 1.700 lei; fără el, e nevoie de omologare individuală la RAR și costul urcă la 5.200–6.000 lei. O diferență de aproape 800 € care se decide înainte de licitare, nu după.
Fiecare mașină cu raport de verificare și cost total afișat înainte să licitezi.
Vezi cele 250 disponibile →