Câte sunt, la cât se adjudecă și cât costă până ajung la tine în curte — cifre din licitațiile la care participăm, nu estimări de pe internet.
Actualizat 28.08.2026 · calculat din 279 de mașini aflate în licitație acum
Cele mai multe dintre mașinile din Franța se adjudecă în jurul a 13.400 €, într-un interval de la 2.100 € la 54.400 €. Peste prețul de adjudecare se adaugă însă costurile de aducere — pe care majoritatea site-urilor nu le arată:
| Componentă | Cost |
|---|---|
| Preț adjudecare (median) | 13.400 € |
| Taxe licitație + transport în România | 1.365 € |
| Comision Carlot (include verificarea în 3 straturi) | 938 € |
| TVA 21% | 3.298 € |
| Omologare + înmatriculare (cu CoC) | 350 € |
| Total, mașina înmatriculată la tine | 19.351 € |
Prețul din România e o estimare de piață: costul complet de aducere plus adaosul obișnuit al unui parc auto. Ambele sume includ TVA și sunt „la cheie”, cu mașina înmatriculată pe numele tău.
| Marcă | În licitație | Preț median |
|---|---|---|
| Peugeot | 38 | 7.750 € |
| BMW | 38 | 33.100 € |
| Mercedes-Benz | 35 | 33.200 € |
| Volkswagen | 23 | 11.600 € |
| Kia | 19 | 26.500 € |
| Skoda | 16 | 10.500 € |
| Toyota | 14 | 10.800 € |
| Renault | 14 | 6.600 € |
| Citroën | 11 | 7.400 € |
| Audi | 10 | 13.000 € |
Mașinile din licitațiile europene vin din flote, leasing și companii de închiriere — se vând în bloc, rapid, la prețuri de en-gros. Diferența față de piața românească nu vine dintr-un truc, ci din faptul că prețul nu mai trece prin lanțul obișnuit: parc auto, adaos, reparații cosmetice, luni de stat pe stoc, capital blocat.
Fiecare mașină primește un raport în trei straturi, publicat înainte de licitație:
Certificatul de conformitate merită o atenție aparte: cu el, înmatricularea costă circa 1.700 lei; fără el, e nevoie de omologare individuală la RAR și costul urcă la 5.200–6.000 lei. O diferență de aproape 800 € care se decide înainte de licitare, nu după.
Fiecare mașină cu raport de verificare și cost total afișat înainte să licitezi.
Vezi cele 279 disponibile →